Coulson Aviation
Coulson Aviation wurde 1960 von Cliff Coulson als Holzfällerunternehmen gegründet, aber sein Sohn Wayne half bei der Diversifizierung und leitet nun den Bereich der Luftfeuerwehr mit seinen eigenen Söhnen Britton und Foster. Zu ihren gefährlichen und lebenswichtigen Diensten gehört das Fliegen einer Boeing 737-Passagierjets in 200 Fuss Höhe über brennenden Häusern. Die Organisation kann rund um die Uhr und auf mehreren Kontinenten gleichzeitig fliegen und die wichtigsten Waldbrandgebiete sind Kalifornien während des Sommers auf der Nordhalbkugel und Australien und Südamerika während des Sommers auf der Südhalbkugel. Coulson Aviation ist die einzige Agentur ihrer Art, die sowohl Starrflügelflugzeuge als auch Typ-1-Hubschrauber betreibt. Die Partnerschaft mit Oris begann in Australien, da gemeinsame Werte zwischen den beiden Unternehmen und die Verbindung von Oris zur Luftfahrt dies zu einer perfekten Übereinstimmung machten.
Innovatives Kohlefasergehäuse
Anders als das typische Oris-Edelstahlgehäuse besteht die 41-mm-Coulson Limited Edition aus Kohlefaser durch ein patentiertes 3D-Druckverfahren, das eine Premiere in der Uhrmacherei darstellt. Es wurde von der ETH Zürich (Eidgenössische Technische Hochschule) entwickelt, wo Kohlefaser und ein hochwertiges Polymer zu einem sehr leichten und steifen Material verwoben werden. Es wurde ursprünglich für die Luft- und Raumfahrtindustrie entwickelt.
Die Uhr wiegt nur 65 Gramm und die Gehäuseästhetik ist mit der gerändelten äußeren Lünette und dem Big Crown ProPilot-Profil vertraut. Die Hauptlünette besteht aus Titan mit einer grauen PVD-Beschichtung, zusammen mit der verschraubten Krone und dem Ausstellungsgehäuseboden. Das primäre Gehäusematerial wird so präzise hergestellt, dass das Muster konsistent ist, im Gegensatz zu typischen Kohlefasergehäusen mit zufälligen Mustern. Ein doppelt gewölbtes AR-Saphirglas schützt das Zifferblatt und das Gehäuse ist mit einem schwarzen Textilarmband mit orangefarbener Unterseite und Faltschließe (mit grauer PVD-Beschichtung) ausgestattet. Die Wasserdichtigkeit wird mit 100 Metern angegeben.
Ein brennendes Zifferblatt
Das Zifferblatt ist der Blickfang mit einem feurigen orange/roten Farbton, der wirklich knallt. Es hat einen Verlaufseffekt mit einer dunkleren, fast roten Farbe oben, die sich unten zu einem helleren Orange aufhellt, ähnlich einer wilden Flamme. Sicherlich ungewöhnlich und vielleicht nicht jedermanns Geschmack, aber perfekt für die Zusammenarbeit mit Coulson Aviation – und gefällt mir persönlich sehr gut. Große applizierte arabische Ziffern umgeben den Umfang, wobei nur ein schwarzes Datumsfenster bei 6 Uhr das Muster durchbricht. Diese Ziffern und gedruckten Indizes haben Super-LumiNova, zusammen mit den weißen Stunden- und Minutenzeigern. Der Sekundenzeiger ist kontrastierend schwarz, passend zum Datum.
Manufakturkaliber
Angetrieben wird die Oris Coulson Limited Edition von der neuen Calibre 400 Automatik . Dieses hauseigene Uhrwerk ist mit -3/+5 Sekunden pro Tag innerhalb der Chronometerstandards genau und mit einer Siliziumhemmung hochgradig antimagnetisch (übertrifft die antimagnetische Norm ISO 764). Es hat 24 Steine und schlägt mit 28.800 vph (4 Hz) mit einer Gangreserve von 120 Stunden (5 Tage). Zu den Funktionen gehören zentrale Stunden, Minuten, Sekundenstopp und Datum. Es ist ein gut verarbeitetes Uhrwerk mit einem durchbrochenen Rotor, aber ansonsten unverziert.
Verfügbarkeit und Preis
Die neue Oris Coulson ist auf nur 1.000 Stück limitiert und hat einen Wert von CHF 4.200 . Das ist etwas mehr als die neue Divers Sixty-Five 12H Calibre 400 mit dem neuesten Uhrwerk, aber als limitierte Big Crown ProPilot mit einem sehr innovativen Gehäuse ist sie es definitiv wert. Selbstverständlich kommt auch diese Ausführung mit einer 10-jährigen Garantie.
